Nueva tecnología ultra híbrida para el Changan Deepal S05 PHEV, la puerta de entrada ideal al futuro eléctrico

Madrid – Changan sigue ampliando su gama de productos en Europa. El todo camino de tamaño medio Deepal S05, que se lanzó en España a principios de año, no solo estará disponible con una propulsión totalmente eléctrica, sino también como un híbrido enchufable especialmente eficiente a partir de este mes de mayo. Como híbrido enchufable, el Changan Deepal S05 PHEV puede recorrer unos 100 kilómetros únicamente con energía eléctrica, mientras que la autonomía total alcanza los 1.060 kilómetros (las cifras de rendimiento y eficiencia certificadas por el WLTP se anunciarán tras la finalización de la certificación WVTA, en abril). El Changan Deepal S05 PHEV es el primero de una serie de modelos que incorporan la nueva tecnología “ultra-híbrida” de Changan, diseñada para una conducción de bajas emisiones y largas distancias.

«El nuevo Changan Deepal S05 PHEV está diseñado específicamente para aquellos clientes para quienes el cambio a un vehículo totalmente eléctrico aún no es una opción», afirma Ethan Yin, vicepresidente ejecutivo de la unidad de negocio de Changan en Europa. «Con su generosa autonomía en modo eléctrico puro, es el punto de entrada ideal hacia el futuro eléctrico: funciona con batería en el uso diario, pero se desenvuelve igual de bien en viajes más largos».

La funcionalidad V2L también disponible en el híbrido enchufable

El Deepal S05, que viene de serie con 17 sistemas de asistencia al conductor inteligentes, ha sido diseñado específicamente para los clientes europeos. Como híbrido enchufable, combina un motor eléctrico síncrono de excitación permanente (PMSM) que genera 172 kW con un motor de gasolina de cuatro cilindros atmosférico y 1,5 litros que genera 63 kW, lo que proporciona una potencia máxima 190 kW en un sistema que equilibra rendimiento y eficiencia. La potencia se transmite a las ruedas delanteras tanto desde el motor eléctrico como del motor de gasolina. Cuando es necesario, el motor de gasolina también actúa como generador a bordo, cargando la batería sin impulsar las ruedas.

El motor eléctrico obtiene su energía de una batería de fosfato de hierro y litio de 18,4 kWh. Se puede cargar a una potencia de hasta 11 kW mediante corriente alterna y también admite carga rápida de hasta 55kW, lo que permite pasar del 30 al 80 % de carga en tan solo 15 minutos. Una novedad destacable es la función Vehicle to Load (V2L): dispositivos externos como ordenadores portátiles, bicicletas eléctricas o material de acampada pueden alimentarse directamente desde el Deepal S05 PHEV.

En breve se darán a conocer más detalles sobre los precios y las especificaciones del Changan Deepal S05 PHEV.

Más maletero: de 552 a 1.310 litros de capacidad

Más allá de su nueva cadena cinemática, el Changan Deepal S05 PHEV solo difiere en pequeños detalles de su homólogo 100% eléctrico. Una distancia entre ejes de 2.880 milímetros y una longitud total de 4.598 milímetros garantizan un impresionante espacio para las piernas de los pasajeros traseros. La nueva disposición del motor térmico en el frontal del coche eleva la capacidad del maletero desde 552 a un máximo de 1.310 litros. La capacidad máxima de remolque se mantiene sin cambios en 1,6 toneladas.

Aún con su sistema de propulsión híbrida enchufable, el Changan Deepal S05 se ha desarrollado de acuerdo con los estándares de seguridad necesarios para obtener cinco estrellas Euro NCAP. Como vehículo totalmente eléctrico, el Changan Deepal S05 ya obtuvo la máxima calificación de cinco estrellas en la prueba de choque de a finales de 2025. El Deepal S05 obtuvo entonces una puntuación del 94 % en la categoría de «protección de ocupantes adultos», del 87 % en la de «seguridad infantil», del 78 % en la de «protección de peatones y ciclistas» y del 76 % en la de «sistemas de asistencia».

El Changan Deepal S05 PHEV ha sido diseñado exclusivamente para el mercado europeo, ha sido distinguido con el prestigioso premio iF Design Award en 2025. Su diseño exterior viene del Centro Europeo de Diseño de Turín y es una expresión clave de la estrategia de Changan «En Europa para Europa». Además, el Centro Europeo de Investigación y Desarrollo de Changan en Birmingham también participa activamente en la adaptación del Changan Deepal S05 para el estándar de conducción de los clientes europeos.

Datos de consumo WLTP combinados:

Changan Deepal S05 RWD: Consumo energía 15.9 kWh/100 km. Emisiones de CO2 0 g/km, CO2 clase: A; AER: 485 kilometres

Changan Deepal S05 AWD: Consumo energía 17.5 kWh/100 km, CO2 emissions 0 g/km, CO2 clase: A; AER: 445 kilometres

Changan Deepal S05 PHEV: El vehículo aún no está a la venta y, por lo tanto, no está sujeto a la Directiva 1999/94/CE. Los datos sobre el consumo de combustible y las emisiones se darán a conocer inmediatamente después de que se haya completado la homologación WVTA.

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