Changan setzt auf innovative Naxtra-Batterien von CATL für seine Pkw-Modelle
CHANGAN DEUTSCHLAND PRESSEINFORMATION
- Neue Natrium-Ionen-Batterie von CATL für zukünftige Pkw-Modelle verschiedener Changan Marken
- Innovative Batterietechnologie überzeugt auch in Extrembedingungen mit maximaler Sicherheit und Praxistauglichkeit
- CATL Naxtra Natrium-Ionen-Batterie mit einer Energiedichte von bis zu 175 Wh/kg
Yakeshi, China, – Im Rahmen des Events „Changan SDA Intelligence Update & Global Launch of Sodium-Ion Battery Strategy” in Yakeshi, Innere Mongolei, China, stellte Changan Automobile jetzt seine weltweite Natrium-Ionen-Batterie-Strategie vor. Außerdem kündigte Changan dort den Beginn seiner „Global Testing Season” 2026 an.
Die Ära der „Natrium-Lithium-Dual-Star”-Batterien
Changan treibt die Weiterentwicklung der Natrium-Ionen-Batterietechnologie als Teil seiner globalen Batteriestrategie voran. Tan Benhong, Chief Brand Officer bei Changan, erklärte, dass Changan in naher Zukunft neue Fahrzeuge mit Natrium-Ionen-Batterien für mehrere Marken auf den Markt bringen werde. „Von extremen Bedingungen bis hin zum alltäglichen Fahren: Bei Changan dient jedes Ausloten von Grenzen dem Schutz der Fahrer im Alltag”, so Tan.
Mit bis zu 175 Wh/kg zählt die Energiedichte der CATL Naxtra-Batterie zu den höchsten aller serienmäßig produzierten Natrium-Ionen-Batterien. Mit Natrium-Ionen-Batterien ausgestattete Fahrzeuge werden unter extremen Bedingungen systematisch überprüft, wobei die Tests sowohl die Leistungsgrenzen als auch die Systemsicherheit umfassen. Auch bei extremer Kälte bieten Natrium-Ionen-Batteriesysteme eine überlegene Leistungsfähigkeit. Sie zeigen eine stabile Entladungsfähigkeit und eine erheblich optimierte Batteriesicherheit als auch Leistung in Umgebungen mit extrem niedrigen Temperaturen, wobei die Überprüfung auch bei weniger als minus 40 Grad Celsius stattfand.
Changan führte eine Vielzahl extremer Belastungstests durch. Sie gingen weit über die nationalen Vorgaben für Sicherheitsstandards und die Systemsicherheit hinaus. Tests wie Druck-, Bohr- und Sägeprüfungen wiesen dabei eine starke inhärente Stabilität nach, ohne dass es zu Feuer, Rauchentwicklung oder Explosionen gekommen ist.
"Von extremen Bedingungen bis hin zum alltäglichen Fahren: Bei Changan dient jedes Ausloten von Grenzen dem Schutz der Fahrer im Alltag" Tan Benhong, Chief Brand Officer at Changan
SDA Intelligence: Extremtests für alltägliche Zuverlässigkeit
Die Veranstaltung thematisierte auch die nächste Evolutionsstufe von SDA Intelligence, das als proaktiver Sicherheitsrahmen mehr ist als ein bekanntes passives Sicherheitssystem und eine proaktive, KI-gesteuerte Fahrzeugstabilisierung ermöglicht. Während der Live-Tests bei extremer Kälte in Yakeshi wurden Fahrzeuge der Marken Avatr und Changan, darunter die CS-Serie, Changan Deepal und Changan Nevo, einer Reihe extremer realer Szenarien unter extremen Niedrigtemperaturbedingungen unterzogen. Dabei bewiesen die Changan Fahrzeuge ihre Widerstandsfähigkeit unter Praxis-Bedingungen.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Laborsimulationen konzentrierten sich diese Tests auf die Bewertung des intelligenten Fahrverhaltens und der Fahrwerkssteuerung in unvorhersehbaren, reibungsarmen natürlichen Umgebungen.
So meisterte der Avatr 12 einen simulierten Notfall-Spurwechsel auf vereister Fahrbahn nach einem Reifenplatzer, wobei das System eine perfekte Fahrbahnführung ermöglichte. Der Changan Nevo Q05 – dessen Markteinführung in Europa für Ende 2026 angekündigt ist – erkannte mit Adaptive Cruise Control (ACC) erfolgreich Hindernisse auf rutschigem Eis und führte eine kontrollierte Notbremsung durch.
Systematische Zuverlässigkeitstests
Die Fahrer- und Passagier-Sicherheit bei Changan basiert auf einem Validierungsansatz mit einer Vielzahl kritischer Tests, bevor die Fahrzeuge in Kundenhand gelangen. Hinter diesem Ansatz stehen ein belastbares Testsystem sowie ein weltweit führender Labor-Cluster, die die Grundlage für umfassende Sicherheit in alle Szenarien bei Changan bietet.
Für die Hardware-Tests unter realen Bedingungen hat Changan das Western Automotive Proving Ground mit einer Fläche von rund 2,33 Quadratkilometern errichtet. Die Gesamtinvestitionen dafür betrugen mehr als 3 Milliarden chinesische Yuan (etwa 431 Millionen US-Dollar). Das Testgelände verfügt über 14 Teststrecken und mehr als 70 Arten Straßenbeläge. Die jährliche Testkilometerleistung von über 20 Millionen Kilometern entspricht etwa 500 Erdumfahrungen.
Für Softwaretests betreibt Changan Chinas einziges nationales Schlüssel-Labor für intelligente Fahrzeugsicherheitstechnologie, bekannt als Changan SDA Labor. Das Labor deckt mehr als 400.000 virtuelle Simulationsszenarien ab, wobei die tägliche Fahrleistung bei intelligenten Fahrsimulationen mehr als 3,3 Millionen Kilometer beträgt.
Zusammen bilden diese strengen Test- und Prüfsysteme gemeinsam mit den fortschrittlichen Laborkapazitäten die technologische Grundlage für die Systemsicherheit der SDA-Intelligenz von Changan. Sie sorgen bei jedem Changan Fahrzeug von Anfang an für eine zuverlässige und integrierte Sicherheitsgarantie, auf die sich die Fahrer und Passagiere vom ersten Tag an verlassen können.
Die globale Testreihe geht weiter
Das Event in Yakeshi ist dafür nur der Ausgangspunkt. Die globale Testphase 2026 umfasst außerdem Tests in Südostasien für die Überprüfung der Haltbarkeit bei hoher Luftfeuchtigkeit und in den Alpen für die Fahrwerksabstimmung in großer Höhe. In Eurasien wird Changan zudem Wintertests mit Blick auf die Zuverlässigkeit bei Eis und Schnee durchführen, wobei in diesem Fall der Avatr 12 als Testfahrzeug zum Einsatz kommt. In Lateinamerika plant Changan eine Cross-Country-Fahrt von Cancún nach Mérida in Mexiko, bei der der Schwerpunkt auf der Langstrecken-Zuverlässigkeit liegt.
Zusammen bilden diese regionsspezifischen Testprogramme einen integrierten globalen Test- und Validierungszyklus, der sicherstellt, dass sich die unter verschiedenen Bedingungen bewährten Technologien in einer zuverlässigen Alltagsleistung für Nutzer weltweit niederschlagen.
Kombinierte WLTP-Werte:
- Avatr 12 und Changan Nevo Q05: Die Fahrzeuge werden gegenwärtig nicht in der Europäischen Union zum Verkauf angeboten und unterliegen daher nicht der Richtlinie 1999/94/EG
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Ulrica Griffiths
