Changan prezentuje zaktualizowaną strategię „Vast Ocean Plan 2.0” i przedstawia nową generację BlueCore Hybrid na targach Auto China 2026

Pekin – Podczas targów Auto China 2026, Changan zaprezentował zaktualizowaną strategię „Vast Ocean Plan 2.0”, który oznacza nowy etap w globalnej strategii ekspansji i potwierdza długoterminowe zaangażowanie na rynkach międzynarodowych. Równocześnie Changan zaprezentował wersje BlueCore Hybrid czwartej generacji Eado i CS75 PLUS, wprowadzając najnowszą technologię hybrydową do dwóch swoich flagowych modeli.

– Dziś wdrażamy „Vast Ocean Plan 2.0” z większą determinacją i otwartością – powiedział Zhao Fei, dyrektor generalny Changan Automotive. – Pozostajemy konsekwentni w realizacji naszych kluczowych założeń – długoterminowego rozwoju, lokalnego podejścia i uporządkowanego budowania struktur. Jednocześnie rozwijamy nasz model działalności, przechodząc od eksportu do w pełni zintegrowanej obecności globalnej, obejmującej produkcję, sprzedaż, inwestycje, usługi oraz działania na rzecz zrównoważonego rozwoju.

Nowy etap globalnego rozwoju

W 2025 roku Changan odnotował 637 000 sprzedanych aut zagranicą, co stanowi wzrost o 18,9% rok do roku. Firma rozszerzyła swoją działalność na 21 nowych rynkach, dzięki czemu obecnie działa w 118 krajach i regionach, a także wprowadziła 12 nowych modeli.

Strategia „Vast Ocean Plan 2.0” wyznacza nowy etap rozwoju – przejście od samej obecności na rynkach zagranicznych do budowania silnych, lokalnych struktur. Obejmuje to również odejście od modelu opartego głównie na eksporcie na rzecz bardziej zintegrowanego i konsekwentnie rozwijanego podejścia do działalności globalnej. Zaktualizowana strategia rozszerza dotychczasowe ambicje – z czterech do pięciu kluczowych celów – zakładając m.in. podwojenie sprzedaży do 2030 roku oraz dalszy wzrost przychodów, rentowności i wartości marki.

Siedem strategicznych ulepszeń

W perspektywie do 2030 roku Changan zakłada osiągnięcie poziomu 1,5 mln sprzedanych samochodów na rynkach zagranicznych, z ambitnym celem sięgającym 1,8 mln. Równolegle firma planuje wzmacniać swoją pozycję w kluczowych regionach świata: budując wiodącą pozycję wśród chińskich marek w Europie, plasując się w pierwszej piątce globalnych producentów w Eurazji oraz osiągając skalę działalności w pierwszej dziesiątce, z ambicją wejścia do top 5, w Azji Południowo-Wschodniej, na Bliskim Wschodzie i w Afryce oraz w Ameryce Środkowej i Południowej.

Aby urzeczywistnić te cele, strategia „Vast Ocean Plan 2.0” koncentruje się na siedmiu kluczowych kierunkach rozwoju:

Wszystkie te działania mają na celu wzmocnienie długoterminowego potencjału Changana na rynkach globalnych, realizację ambitnych planów rozwojowych – w tym podwojenia sprzedaży – oraz dostarczanie klientom na całym świecie nowoczesnych, wysokiej jakości rozwiązań mobilnych o trwałej wartości. Równolegle firma rozwija kompetencje w obszarze technologii hybrydowych oraz logistyki autonomicznej.

Postępy w technologii hybrydowej i logistyce autonomicznej

Oprócz prezentacji strategii „Vast Ocean Plan 2.0”, Changan zaprezentował również dwa kluczowe kierunki rozwoju technologicznego, odpowiadające na zróżnicowane potrzeby współczesnej mobilności – od nowej generacji napędów hybrydowych dla samochodów osobowych po zaawansowane rozwiązania autonomiczne dla logistyki.

Podczas targów marka Changan Kaicheng przedstawiła bezzałogowy pojazd logistyczny Robovan. Oparty na architekturze SDA i wyposażony w wielopoziomowe systemy redundancji – w tym podwójny układ hamulcowy typu brake-by-wire – pojazd został zaprojektowany z myślą o bezpiecznej realizacji dostaw ostatniej mili w złożonych warunkach ruchu. Konstrukcja przystosowana jest do pracy w różnych warunkach pogodowych oraz intensywnej eksploatacji. Changan rozwija ten projekt we współpracy z JD Logistics, a pierwsze wdrożenia operacyjne są już realizowane.

Równolegle firma zaprezentowała modele EADO oraz CS75 PLUS czwartej generacji wyposażone w układ BlueCore Hybrid. Technologia ta, oparta na inteligentnej architekturze iDE-H, integruje kluczowe komponenty napędu z zaawansowanym systemem zarządzania energią, zapewniając optymalną równowagę między efektywnością, osiągami i komfortem jazdy.

W obszarze efektywności paliwowej system wykorzystuje m.in. silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa o bardzo wysokim ciśnieniu (500 barów), wydajny układ elektryczny oraz rozwiązania oparte na sztucznej inteligencji, optymalizujące zużycie energii. W testach EADO BlueCore Hybrid osiągnął zużycie paliwa na poziomie 1,6 l/100 km, a w warunkach rzeczywistych około 3,87 l/100 km, przy zasięgu do 1500 km.

Technologia BlueCore Hybrid została opracowana z myślą o wysokiej niezawodności, potwierdzonej m.in. przez blisko 1500 patentów, 20 000 godzin testów laboratoryjnych oraz ponad 2 miliony kilometrów testów drogowych.

Model CS75 PLUS BlueCore Hybrid czwartej generacji, pozycjonowany w segmencie SUV, oferuje zużycie paliwa na poziomie około 3 l/100 km oraz wyposażony jest w zawieszenie CDC z bezstopniową regulacją tłumienia, poprawiające komfort i stabilność jazdy.

Podczas wydarzenia zaprezentowano również nowości marek należących do grupy. Avatr pokazał koncepcyjny model Vision Xpectra, zapowiadający nowy kierunek stylistyczny marki, a także modele Avatr 12 i Avatr 06T. Z kolei marka Deepal przedstawiła sześć modeli, w tym m.in. Deepal L06 Max, Deepal 560 Max i Deepal 670 Max, a także nowy model Deepal L06 REEV, rozwijający ofertę inteligentnych rozwiązań mobilności.

Nowy rozdział w globalnej ekspansji

Dzięki strategii „Vast Ocean Plan 2.0”, Changan dąży do zwiększenia swojej obecności na rynku międzynarodowym, budując jednocześnie długoterminowe globalne możliwości w zakresie technologii, produktów, siły marki i działalności operacyjnej. Dzięki hybrydowym systemom nowej generacji i modelom o globalnym zasięgu, Changan będzie nadal dostarczać innowacje motoryzacyjne szerszemu gronu odbiorców i tworzyć trwałą wartość dla klientów na całym świecie.

Połączone wartości WLTP:

Changan Eedo BlueCore Hybrid, Changan CS75 PLUS BlueCore Hybrid, Deepal L06 Max, Deepal 560 Max, Deepal 670 Max i Deepal L06 REEV: Pojazdy te nie są dostępne w sprzedaży i dlatego nie podlegają Dyrektywie 1999/94 WE.